Προστατέψτε το μέγεθος στο VAZ 2110 δεν γυαλίζουν και πώς μπορείτε να αλλάξετε τη μανιβέλα στο ty
Οι πίσω διαστάσεις στο VAZ 2110 δεν ανάβουν, πώς μπορεί να είναι πρόβλημα; Στο παρακάτω άρθρο, θα εξετάσουμε τους κύριους τύπους ηλεκτρικών βλαβών στο όχημα και ταυτόχρονα θα σας διδάξουμε πώς να αλλάξετε τη λάμπα στη γραμμή πίσω φώτων του VAZ 2110.
συγκράτηση: 1. Σχέδιο στο σύρμα 2. Τυπικές δυσλειτουργίες και το tyahnoto αφαιρέθηκαν 3. Kakvi sa crush 4. Αλλαγή μεγέθους για λαμπάτα 5. Πού είναι η πρόθεση του προγνωστικού
Σχέδιο στο σύρμα
Πριν σταματήσουμε και εξαλείψουμε τις δυσλειτουργίες, δείτε το διάγραμμα πίσω από τη σύνδεση με τη συσκευή εξωτερικού φωτισμού στο VAZ 2110.
Διάγραμμα καλωδίωσης για συσκευή εξωτερικού φωτισμού στο VAZ 2110
Οι αριθμοί στο διάγραμμα δείχνουν:
1 - λαμπτήρες σε προκατασκευασμένο φως σελίδας.
2 - μπλοκ στερέωσης.
3 - κλειδί για εξωτερική διευκρίνιση.
4 - κλειδί για zapalvane.
5 - λυχνία ελέγχου για οπτική αποσαφήνιση.
6 - λάμπες στο πίσω μέρος της σελίδας φως.
7 - σπείρες φωτός.
8 - διευκρίνιση σχετικά με τον αριθμό εγγραφής.
9 - ανώτερος για διευκρίνιση στον πίνακα αποτελεσμάτων.
10 - διακόπτης για αντίστροφο συναγερμό.
11 - μεταβείτε στην ένδειξη στη σπείρα.
12 - μπλοκ σε σύστημα ελέγχου μπορντό.
13 - αντίστροφοι δείκτες.
K1 - ρελέ για έλεγχο στη λάμπα.
Πώς λειτουργεί το σχέδιο tazi; Το ίχνος της ενεργοποίησης του εξωτερικού φωτός είναι ο διακόπτης 3, που τον εμποδίζει από την μπαταρία, την τροφοδοτεί στο μπλοκ στερέωσης 2, στη συνέχεια υποθέτουμε με κάποιο τρόπο τα F1, F11 και το ρελέ για έλεγχο και μετά απενεργοποιούμε τη γραμμή φωτός. Στο Tozi, η περίπτωση της F1 είναι μια αποτροπή για τη χώρα lavata για το kolata (borda), το F11 για το dyasnat.Το ρελέ Κ1 ανάβει την προειδοποιητική λυχνία στο πλαίσιο της βαλβίδας, διαφορετικά, ενεργοποιήστε τη γραμμή φωτός στη σελίδα και ανάψτε.
Σπουδαίος! Σε ορισμένες τροποποιήσεις στο VAZ 2110, αντί για το ρελέ για την παρακολούθηση K1, η εγκατάσταση του βραχυκυκλωτήρα σημειώνεται με βέλη στο διάγραμμα στο ρελέ.
Τυπικές δυσλειτουργίες και το tyahnoto αφαιρέθηκαν
Και λοιπόν, γιατί να αυξηθεί το μέγεθος, ίσως δεν λειτουργούν στο VAZ 2110; Για λίγο, θα επιλέξουμε όλα τα κόλπα:
- Ο Predpazitelyat, αποθαρρυμένος για zahranvaneto στη σελίδα των ψίχουλων, τσαντίστηκε.
- Imashe prekshvane σε zahranvashchiya μαέστρος.
- Imashe kaso σύνδεση με τον φύλακα του μαέστρου kam caroseriata στο αυτοκίνητο.
- Το ρελέ ελέγχου K1 δεν λειτουργεί.
- Ο Krushke sa κάηκε.
- Μην λειτουργείτε ως prevklyuchatelyat στο vnshnat svetlina.
Υπάρχει κάποια εμπειρία για τον εαυτό σας και ανοίγοντας τη βλάβη στο πίσω μέρος, μετρήστε το στο VAZ 2110 και ναι, θα το φτιάξω. Πρώτα απ 'όλα, μια ανάλυση της κατάστασης. Κάπως, αναμφίβολα, ο υποστηρικτής της F11 αποθαρρύνεται για τη χώρα και η F1 για τη χώρα.
Ako απλά πίσω από το μέγεθος της εξαίρεσης, αλλά το μπροστινό έργο, τότε είναι λογικό να υποθέσουμε ότι η πρόθεση είναι στο ed. Στην αντίθετη περίπτωση (μην κάψετε το κασκόλ με κάποιο τρόπο από μπροστά και από πίσω), κατάλαβα και έλεγξα την ορθότητα στον μπροστινό πίνακα στο μπλοκ στήριξης. Όπου σκοπεύετε, περισσότερα θα περιγραφούν στα περιθώρια του καταστατικού.
Τώρα ο ιμάμης χρειάζεται ένα τέτοιο όνομα «έλεγχος», που είναι το δάσος του εαυτού της. Tryabva και πάρτε όλο το ενδεικτικό LED και την αντίσταση 800 ohm.
Σχηματικό ηλεκτρικό κύκλωμα για "έλεγχος"
Ναι, ας θυμηθούμε με το πίσω μέρος των φώτων. Αφέψημα από τον κορμό και ναμιράμ στην ταπικεριάτα στο nivoto στο πίσω μέρος της συσκευής φωτισμού, δύο δουλειές, φωτίζουν το φως.Γυρίστε προς τα πίσω και αποκτήστε πρόσβαση στο χώρο αποθήκευσης της σύνδεσης.
Sgvame back tapiceriyata και vizhdame zadnata συχνά στο lampite ss αποθηκεύστε τον σύνδεσμο
Ναμιραμέ δύο κλειδιά από τη φωτιά και μακριά από το φτερό, στίσκαμε γκί και από τη φωτιά της παύλας με λάμπα από το φτερό.
Ο Premahvane στον πίνακα αποτελεσμάτων στο zadnat svetlina VAZ 2110
Αφαιρέστε προσεκτικά τον προστατευτικό σύνδεσμο από το κασκόλ. Υπάρχει μόνο ένας ανιχνευτής "ελέγχου" για ένα αυτοκίνητο VAZ 2110 στο έδαφος, μερικοί μπορεί ακόμη και να εξασφαλίσουν καλή ηλεκτρική επαφή με μέταλλο. Ενεργοποιήστε το μέγεθος και μετρήστε το στη φωλιά στον σύνδεσμο, κάποιο otiva cherniyat (καθαρή χώρα) ή αγωγό τύπου worm-zhalt (χώρα lyavata).
Αν υπάρχει ένταση, τότε υπάρχει πρόβλημα στο φενερχέτο. Αφαιρέστε το gavkavat daska και εξετάστε προσεκτικά το πιστόλι - συχνά το αισθάνονται από τη δόνηση.
Η δόνηση μπορεί και θα προκαλέσει τσούπβαν στους αγωγούς από το κασκόλ gwkava
Όπως και να έχει, το togawa προκάλεσε απώλεια επαφής στο όπλο από το φυσίγγιο ή κακή ζημιά. Θήκη Razgledahme, kogato ima ένταση στην κορυφή του μπλοκ στο fenercheto. Ako go nyama, συνέχισε και τρσίμ.
Γενική προστασία Namirame του μπλοκ πίσω από τη συσκευή για οπίσθια διευκρίνιση (δείτε το διάγραμμα) και μετρήστε την τάση στο πάνω μέρος του. Οδηγήστε τον εαυτό σας να φάει τα πάντα - σκουλήκια και κιτρινοσκουλήκια. Άλλωστε η τάση, γιατί μια δυσλειτουργία είναι ο κακός αγωγός, ο οποίος αλλάζει τη φίσα από τη φίσα στο σωστό μέγεθος. Ξεσφίξτε το τουρνικέ, το στήριγμα namiram, αφαιρέστε το.
Ένταση Nyama - συνεχίστε μπροστά. Η Sega imam χρειάζεται από το μπλοκ μοντάζ. Όπου κι αν σκοπεύετε, θα περιγραφεί λεπτομερώς. Στο κεφάλι στο tosi, το μπλοκ στο πλαίσιο του βύσματος Sh2 και μετρήστε την τάση όταν έρθετε σε επαφή, στην οποία είναι κοκκινισμένο και κίτρινο-κοκκινωπό αγωγοί.
Αρίθμηση στο υπόστρωμα και χρώμα στη σύνδεση των αγωγών
Ως εκ τούτου, το togawa προκάλεσε τον τερματισμό του αγωγού, αποτυγχάνοντας να εγκαταστήσει το μπλοκ για να αποθηκεύσει το μπλοκ πίσω από τη συσκευή πίσω φωτισμού. Καθαρίστε το τουρνικέ, namirame go, αφαιρέστε το go. Τάση Nyama; Μέτρησα την τάση στο βύσμα, ο αγωγός είναι ασπρόμαυρος.
Ως εκ τούτου, υπάρχουν προβλήματα με το μπλοκ στερέωσης - προθέσεις F1 και F11, ρελέ ελέγχου K1, αμαξοστοιχίες τροχών. Ελέγξτε την προπληρωμένη σας, ελέγξτε ότι ακολουθείτε, αλλάξτε το ρελέ ή αντί για το στοιχείο, τοποθετήστε το βραχυκυκλωτήρα (βλ. διάγραμμα).
Θέση στο βραχυκυκλωτήρα αντί του ρελέ ελέγχου K1
Ωστόσο, υπάρχει μια τάση, ο λόγος για μια δυσλειτουργία είναι ο τερματισμός του ασπρόμαυρου αγωγού, πηγαίνοντας από τον διακόπτη για εξωτερικό φωτισμό στο μπλοκ στερέωσης ή στον ίδιο τον διακόπτη.
Σπουδαίος! Συχνά προκαλείται από δυσλειτουργία, μπορεί να υπάρχει κακή επαφή στο υπόστρωμα. Όποτε υπάρχει ζημιά, θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να την εξαλείψετε και ναι, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι δεν έρθετε σε επαφή με την οξείδωση, αλλά ο σύνδεσμος δεν πετάει στο νερό ή τα σκουπίδια με βρωμιά.
Ε, θα μιλήσουμε για μερικά από τα predpastitels ξεχωριστά, τα οποία μπορεί να καούν για δύο λόγους:
- Προσποίηση σε μπορντό mrezha.
- Σύνδεση Koso στην προστασία των αλυσίδων.
Στην πρώτη περίπτωση, αρκεί η αντικατάσταση του καυστήρα του θερμαντήρα με μια συσκευή μείωσης ισχύος (5Α). Στη δεύτερη εργασία, γίνεται λίγο πιο περίπλοκο - το ίχνος έχει συνθλιβεί στην προτακτική, ότι κάποιος έχει ξανακαεί. Ναι, ας προσπαθήσουμε να κάνουμε μια καλή σύνδεση για να προστατέψουμε τους αγωγούς του καλωδίου, κάποιου είδους αγκίστρωμα με αρνητική ισχύ. Razglazhdame kolanite, namirame gi, αφαιρέστε gi. Ζημιά Nai-chesto στην απομόνωση του vznikva στα μεταβατικά σημεία στον αγωγό πάνω από τις νευρώσεις στον ιμάντα και πάνω από αυτόν.
Kakvi sa crush
Τώρα θα μιλήσουμε για λίγο για μια συντριβή, αλλά πρώτα θα καταλάβετε ποια και θα αγοράσετε για μια συντριβή. Υποκατάστημα Vvv VAZ 2110 μέγεθος sa κύπελλα W5Wdokato zadnata σελίδα svetlina se oshiguryava από το εργαλείο T4W.
Στο VAZ 2110, μπροστά από τη σελίδα, η λάμπα W5W είναι φωτεινή και από πίσω - T4W πίσω kjm sdzharzhanieto ↑
Αλλαγή μεγέθους για λαμπάτα
Το τσαλακωμένο σε μια λάμπα για το μέγεθος στη γραμμή του πίσω φωτός στο VAZ 2110 είναι αρκετά απλό. Αρχικά, αποσυναρμολογήστε το πατίνι από τη λάμπα μετά την εκκίνηση, με κάποιο τρόπο στη σωστή κατεύθυνση όταν το αφαιρείτε σε μια δυσλειτουργία: πυροβολήστε τη βαλβίδα tapitzer, πιέστε τον πείρο ασφάλισης και αφαιρέστε το πατίνι από το φτερό (κοιτάξτε το βουνό). Κάποια στιγμή, είναι απαραίτητο να αποθηκεύσετε το μπλοκ και όλα τα κλειδιά - το μήκος του αγωγού είναι απολύτως αρκετό για μια αλλαγή στον θραυστήρα. Μπροστά μας είναι τρεις λάμπες - μια τηγανιά και δύο γκόλεμ. Το χρειαζόμαστε από την Parviy.
Zadnata krushka e nai-malkata
Θα πατήσεις ελαφρά και, που θα γυρίσεις πίσω στο χέρι του φύλακα, θα απαλλαγείς από τη φωλιά. Στο μεστότο στο καμένο, το μοντιραμέ είναι καινούργιο, στραγγαλίζεται και γυρίζει, αλλά το ρολόι είναι ακόμα στο βέλος. Ενεργοποιήστε τις σελίδες του φωτός, ελέγξτε το αποτέλεσμα της εργασίας. Ako vsichko e nared, montirame daskata στο κρέας, να σε διαβεβαιώσουμε ότι δουλεύουν δύο και δύο κλειδιά και zatvaryama fener με βαλβίδα tapitsersky.
Πού είναι η πρόθεση του προγνωστικού
Ας το αφήσουμε και θα χειριστούμε το μπλοκ εγκατάστασης. Ας σχεδιάσουμε μια εμπειρία, ας ελέγξουμε την πρόθεση και σε λίγο ας την αποσυναρμολογήσουμε, ας φτάσουμε στο βύσμα, τη θέση στο κεφάλι στη συσκευή. Τοποθέτηση του μπλοκ se nami αριστερά από την παροχή νερού κάτω από τον πίνακα αποτελεσμάτων και καλύπτεται με προστατευτικό καπάκι. Πιέστε το κουμπί στην απελευθέρωση και ανοίξτε την κουκούλα ταυτόχρονα με το μπλοκ στερέωσης.
Naklanyan σε kapak σε μπλοκ στήριξης vvv VAZ 2110
Μπροστά μας υπάρχουν περιττές προθέσεις (ένθετα) και ρελέ Ενδιαφέρονται από τα ένθετα F1 και F11, τα οποία θα αποτραπούν υπεύθυνα για το λιμάνι και πρόστιμο. Και δύο προτακτικά σα 5Α.
Αρίθμηση για προτοποθετητές και ρελέ στο μπλοκ στερέωσης στο VAZ 2110
Για ναι, φτάστε στο βύσμα, δοκιμάστε να αναπτύξετε τη βίδα κλεισίματος με ένα κατσαβίδι Phillips, ένα ίχνος κάποιου μπλοκαρίσματος μπορεί να έχει φθαρεί και να έχει φθαρεί.
Premahvane στο μπλοκ στερέωσης vvv VAZ 2110
Λοιπόν, ας μάθουμε πώς να αφαιρέσουμε τις φωτεινές γραμμές για τη διαδρομή στάθμευσης στο VAZ 2110. Τώρα, για χάρη μιας τέτοιας ντρεμπόλιας, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό, οι υπηρεσίες chiito κάνουν πολλά στοιχήματα.
ΠροηγούμενοςΑλλαγή σε αυτόματους λαμπτήρεςΕπόμενοΑλλαγή σε αυτόματους λαμπτήρες