Πώς μπορούμε να αλλάξουμε τα εξώφυλλα των σελίδων στο Renault Logan σε 5 λεπτά
Τίτλος: Αλλαγή για αυτόματους λαμπτήρες 
Φως στις συσκευές φωτισμού για κάθε πάσσαλο, θα καίγονται συνεχώς και παρόλα αυτά, όταν πάτε στο σέρβις αυτοκινήτου, μετά αλλάξτε το επάνω μέρος, πηγαίνετε για "επισκευή" και θα σταματήσουν όλα τα φώτα, συμπεριλαμβανομένων, πήγαινε για το έγκαυμα. Αλλά γιατί οι ειδικοί εδώ μιλούν για κάθε λογής σκουπίδια, αλλά μπορείτε να τα στείλετε όλα μόνοι σας; Στη λεκάνη, το άρθρο είναι πιο σημαντικό και θα αλλάξουμε το εξώφυλλο της σελίδας στο Renault Logan.
Περιορισμός: 1. Είναι δυνατόν να γίνει διάκριση μεταξύ των γενεών του Logan και του θρυμματισμένου σε έναν λαμπίτη στο tyah 2. Πώς να χρησιμοποιήσετε τα εργαλεία και τους θραυστήρες που χρειάζεστε 3. Αλλαγή στην προηγούμενη διάσταση 4. Αλλαγή στο πίσω διάκενο
Είναι δυνατόν να γίνει διάκριση μεταξύ των γενεών του Logan και του θρυμματισμένου σε έναν λαμπίτη στο tyah
Dnes Renault Logan είναι δύο γενιές. Tya za parvi pat zapochva belly si prez 2005 στο εργοστάσιο στη Renault Ρωσία (Μόσχα) και zavarshva prez 2015
Renault Logan I
Η δεύτερη γενιά e γεννήθηκε στο Toliati (AvtoVAZ) το 2014 και η παραγωγή συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
Renault Logan II
Κάπως μπορείτε να δείτε από τη φωτιά των εικόνων, να μπλοκάρετε τους προβολείς για γενιές με έναν ελαφρώς διαφορετικό τρόπο, και αυτές οι διαφορές δεν είναι αυτονόητες, αλλά και εποικοδομητικές. Ανεξάρτητα από το προϊόν, ο αλγόριθμος για την αλλαγή σελίδας για τα Renault Logan I και Renault Logan II είναι σχεδόν αδύνατος. Η μόνη διαφορά είναι η προστατευτική επίστρωση (Logan II), μέρος της καμπύλης βασίζεται στην λάμπα με μέγεθος.
Όσον αφορά τη γραμμή οπίσθιου φωτισμού, ο τεχνικός σχεδιασμός δεν έχει αλλάξει απολύτως τίποτα, πράγμα που σημαίνει ότι ο αλγόριθμος αλλαγής στον θραυστήρα στο δακτύλιο δεν έμεινε κρυφός.
Πώς να χρησιμοποιήσετε τα εργαλεία και τους θραυστήρες που χρειάζεστε
Αρχικά, ας αναλύσουμε μερικές από τις λάμπες που χρησιμοποιούνται στο Renault Logan, τις λάμπες cato για διάκενο. Te sa ednakvi και σε δύο γενιές. Στο farove, ο κατασκευαστής εγκατέστησε συσκευές 5 W W5W με διακόπτη υπό πίεση στους προβολείς:
Κούπα W5W
Στο πίσω μέρος της γραμμής φωτός, υπάρχει μια ενιαία συσκευή (αφαιρείται από το πατούμενο κουμπί) με δύο σπείρες - P21 / 5W.
Κούπα P21 / 5W
Αν θέλετε, αντί για μια συμβατική συσκευή με ζεστό βύσμα, μπορείτε να εγκαταστήσετε LED και κανονικού μεγέθους.
Ανάλυση διόδου Ε5W και P21/5W
Και τώρα για εργαλεία και αξεσουάρ. Δεν χρειαζόμαστε κάτι ιδιαίτερο:
- Κατσαβίδι Phillips (μόνο για το Renault Logan I).
- Παμούχνι ρακαβίτσι;
- εφεδρικά κύπελλα.
Αλλαγή στην προηγούμενη διάσταση
Τσαλακωμένα στη σελίδα, τα ψίχουλα στο μπροστινό farov δεν είναι γενικά απαραίτητα για τη διακοπή στο tezi farov, κατά κάποιο τρόπο χαλάνε τους πόρους στο mrezhat. Dori rakata mi (και cha not nei-elegant) e στην κατάσταση και έφτασε στο μέγεθος ενός φυσιγγίου, που βρίσκεται στον προβολέα στον προβολέα. Αλλά κανείς δεν ανησυχεί για την μπαταρία, μπορεί να είστε premahnat. Μη με ενοχλείς.
Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην επέμβαση και δεν χρειάζεται σωματική προσπάθεια.
Ανοίξτε λοιπόν το καπό στο χώρο του κινητήρα και βάλτε το και αλλάξτε το. Προβολείς Desen. Βάλτε το rka στο prolukata μεταξύ της μπαταρίας και της θήκης και με το άκρο του namemere του φυσιγγίου πίσω από τη σελίδα της γραμμής φωτός. Εξωτερικά μοιάζει με αυτό:
Κασέτα φωτεινής σελίδας για Renault Logan I στην περιοχή redovno
Γυρίστε το φυσίγγιο κατά 90 μοίρες πίσω στον δείκτη του ρολογιού και βγείτε από τη μέση με τη μανιβέλα.
Κρεμαστό φυσίγγιο για ελαφρότητα σελίδας στο Renault Logan I
Razglobyavame krushkata, kato θα φθαρήσω και θα βάλω ένα νέο στην τοποθεσία της.Το επόμενο βήμα είναι να αντιστρέψετε τη δράση αντίστροφα: τοποθετήστε την κασέτα στο κρέας και στερεώστε την, την οποία γυρίζω κατά 90 μοίρες με τον δείκτη της ώρας.
Στην αριστερή πλευρά των προβολέων, είναι λίγο πιο δύσκολο, έχει πολύ στενό χώρο και κουνιέται περισσότερο και θα φτάσετε στην κασέτα, θα την αφαιρέσετε από το κύριο μπλοκ φωτός. Rkata περισσότερο plzi στην υποδοχή tozi, αλλά το δικό σας δεν είναι εκεί, μετά περισσότερο τρέμουλο και μερικώς σπάσιμο του προβολέα. Ο σωρός από πλαστικό προστατεύεται από μια κουκούλα από την καταπακτή στο κύριο φως.
Πέταξε στο καπάκι προστασίας από την καταπακτή στο κύριο φως
Απενεργοποιήστε το χώρο αποθήκευσης για το κύριο φως και, στη συνέχεια, απενεργοποιήστε το βύσμα. Πετάξτε τη σφραγίδα gumenoto.
Premahvane για προστασία του υποστρώματος και της σφράγισης gumenoto
Ως αποτέλεσμα, στο tov prazninata, θα είναι πιο πιθανό να βγείτε έξω και πιο δασωμένοι και να συρθείτε σε αυτό. Αφού φάμε τις αρχές της κασέτας premahvam, αλλάξουμε το κρουσκάτ, βάλουμε την κασέτα, δεν την αφαιρέσουμε, ας βάλουμε τη σφραγίδα στις μανσέτες και ας αφαιρέσουμε το κύριο μπλοκ για φύλαξη από το φως.
Για τον ιδιοκτήτη του Renault Logan II, η διαδικασία σύνθλιψης στην πρώτη σελίδα του θραυστήρα δεν διαφέρει σημαντικά. Η μόνη διαφορά είναι ότι το εξώφυλλο της σελίδας καλύπτεται με προστατευτικό καπάκι. Zatova izvrshvame ακολουθήστε τα βήματα:
- Opipwame και mahame kapaka (malk).
- Opipvame και izvadame προστάτης (μέσω ζαβαρτάνε).
- Αλλάξτε λάμπα.
- Βάλτε την κασέτα και βάλτε το capac.
Άλλαξε στο πρωτοσέλιδο της συντριβής στο Renault Logan II πίσω kjm sdzharzhanieto ↑
Αλλαγή στο πίσω διάκενο
Οι γραμμές πίσω φώτων στα Renault Logan I και Renault Logan II είναι σχεδόν πανομοιότυπες σχεδιαστικά. Η μόνη διαφορά είναι ότι στην πρώτη γενιά του Fenercheto, στερεώνεται με ένα κατσαβίδι Phillips (δεύτερη γενιά - πλαστικά παξιμάδια πίσω από τη βίδα) και το κλειδί στο κύριο κασκόλ 5, όχι 2.
Κάποια πρώτη φορά για να δείτε τη διαδικασία αλλαγής στις γραμμές πίσω φώτων (αυτές είναι οι λάμπες για τη γραμμή φώτων στοπ) με το Renault Logan II, αυτή η τροποποίηση kato tazi είναι πιο διασταυρωμένη στη Ρωσία. Πρώτα απ 'όλα, αναπτύξτε τα πλαστικά παξιμάδια και στερεώστε το κόντρα πλακέ. Αυτές είναι οι οδηγίες για τη μορφή στο agnet, αλλά το κλειδί δεν είναι απαραίτητο.
Θέση στους βραχίονες των πίσω φώτων στο Renault Logan II
Τώρα premahvame fener: κουνιέται και τραβιέται προσεκτικά προς τα πίσω κατά μήκος του χυμού μέχρι το kolata.
Premahvane on zadnata svetlina
Αποσυνδέστε το βύσμα ασφαλείας και, στη συνέχεια, πατήστε το διακόπτη του κλειδιού.
Προστατέψτε το τερματικό είναι ασφαλές με butalo
Τοποθετήστε τη συσκευή με το πρόσωπο στην κορυφή της επιφάνειας και αφαιρέστε τη σφράγιση.
Premahvane για σφράγιση
Το Dashkata με ηλεκτρικά βύσματα ασφαλίζεται με δύο κλειδιά. Izstiskvame gi και mahame daskata.
Premahvane σε ένα φουλάρι από τη συντριβή
Markirah ss βέλος lampat, συγγνώμη για το μέγεθος. Αυτό το se αφαιρέθηκε μέσω μιας ελαφριάς επίθεσης και επέστρεψε στον δείκτη του ρολογιού, το σπρέι dokato. Αλλάξτε το λάμπα κατά την εργασία, τοποθετήστε το κασκόλ στο έδαφος, συνδέστε το βύσμα του συντηρητή και τοποθετήστε τον προβολέα.
Με το Renault Logan I, η δράση είναι ελαφρώς διαφορετική. Καταρχήν, το premahvam είναι συχνά από το tapiceriyat στον κορμό πριν από το lampata. Κάτω από το κωνικό, μπορούμε επίσης να δούμε δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή, που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά της οπής, να σφίγγουν τα παξιμάδια στο Renault Logan II (δείτε την παραπάνω εικόνα). Εξαιρείται ένα gi με κατσαβίδι Phillips και φτερό premahwame. Σταματήστε τα βήματα για την αλλαγή στη σελίδα του crumbs με παρόμοια. Το μόνο πράγμα που μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα lampata στο Logan I μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο διακόπτες ή βρόχους - ανάλογα με την τροποποίηση στο lampata.
Από κάτω, το κεφάλι του βιτς συνθλίβεται στη σελίδα των αρθρώσεων στο αυτοκίνητο Renault Logan. Αν διαβάσετε προσεκτικά το άρθρο, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με την εργασία tazi, μπορείτε να το διαχωρίσετε από 5 λεπτά και για συντριβή.
ΠροηγούμενοςΑλλαγή σε αυτόματη λάμπαΕπόμενοΑλλαγή σε αυτόματη λάμπα