Μην εργάζεστε στο VAZ 2114 για καλό φωτισμό — πώς μπορούμε να αλλάξουμε τη λάμπα;
Κάθε οδηγός γνωρίζει ότι είναι πολύ άβολο, και ναι, από το να σέρνεται σε έναν πάσσαλο στο σκοτάδι με ελαττωματικό φωτισμό. Στο ίδιο άρθρο, θα σας μάθουμε πώς να αλλάξετε το κάλυμμα στην καμπίνα στο VAZ 2114 και πώς να αφαιρέσετε τα κύρια σφάλματα στη συσκευή φωτισμού σας.
Περιορισμός: 1. Kakvi sa crush 2. Πως πετάς την κακάκα και αλλάζεις τη λάμπατα 3. Το Lightening είναι ακόμα απενεργοποιημένο - άλλοι λόγοι
Kakvi sa crush
Στο αυτοκίνητο VAZ 2114, δύο λαμπτήρες είναι μια δικαιολογία για εξωγενή φωτισμό. Ένας από το tyah, ο πλοηγός ονομάζεται επίσης, αποθαρρύνοντας για μεμονωμένες διευκρινίσεις και se namira στην prednata εν μέρει στην ταβάνα μεταξύ σενιτσίτ.
Φτερό για ατομικό έντονο φωτισμό VAZ 2114
Αυτό από λάμπα 4W A12-4-1 (T4W).
Φωτιστικό Fener με ατομικό φωτισμό
Η λάμπα για τη γενική αποσαφήνιση του εσωτερικού στο VAZ 2114 είναι παρόμοια με το όνομα της ταβάνας, αλλά λίγο μακροπρόθεσμα: μεταξύ της αποικίας, γιατί ναι, φωτίζει ολόκληρο το εσωτερικό.
Plafond για γενικό φωτισμό στο εσωτερικό του VAZ 2114
Ο κατασκευαστής παραδίδει με βύσμα 5W AC12-5-1 (C5W).
Λάμπα, που χρησιμοποιείται σε sennik για γενική διευκρίνιση
Και dvete krushki sa obiknoveni, με zhezhaem zhichka.
Πώς μπορείς να παρακάμψεις την καπάκα και να αλλάξεις τη λάμπατα
Εάν έχετε δύο αμπαζούρ και αποθαρρύνετε για αβλαβή διευκρίνιση στο VAZ 2114, θα αλλάξουμε το πάνω μέρος και την πόρτα.
Πλαφόν για γενικό φωτισμό
Θα του βάλουμε λίγα χρήματα, το ty kato είναι θρυμματισμένο σε ένα ψίχουλο μέσα, είναι στοιχειώδες και δεν παίρνει πολύ χρόνο. Πάρβο, μικρή θεωρία.Μπορείτε να ανάψετε τη λάμπα tazi σε δύο εκκινήσεις: είτε ανοίξτε μερικές από τις πύλες (λειτουργία 1) είτε ανοίξτε την επάνω από τη λάμπα (λειτουργία 2).
Toest plafont in tosi fener se lyulee κοντά στο κεντρικό os και παίξε rollata στον διακόπτη.
Αρχή για τη δράση στην οροφή του προ-διακόπτη
Στην εικόνα οι αριθμοί δείχνουν:
- Θήκη Phener.
- Απόχρωση γυαλιού.
- Σφήκα στο λιουλίν.
Για ναι, παραλείψτε το καπάκ, και ναι, πατήστε αρκετά τη χώρα στο tyaloto στο lyuleen, ώστε να χυθούν στο ποτήρι και να βγουν από το zhleto στο tyaloto. Tova mozhe yes ce κατευθύνει ένα κατσαβίδι από ένα επίπεδο ή dory με ένα ίσιο.
Επίθεση με δικαίωμα ώθησης πίσω στις γάστρες στο φτερό
Αφαιρέστε πρώτα το tosi rib στο ποτήρι από το φτερό και το αντίθετο, βγείτε μόνοι σας.
Premahvane για γυαλί για φτερωτή για γενικό φωτισμό εσωτερικού στο VAZ 2114
Από καιρό σε καιρό, γυαλί και παρατήρηση της συντριβής, μερικές φορές αποτύπωση από δύο επαφές ελατηρίου.
Βτρέσνα κρούσκα
Η εκτύπωση έχει καεί έντονα, η συσκευή είναι μία από την επαφή και βγαίνει από τη μέση.
Izvadane στην καμένη κρούσκα
Είμαι νέος στην πόλη Izgoralata installirama, είμαι απλώς ένας schrakvame σε επαφή με το kasetata. Βάζουμε ένα ποτήρι ύφασμα στην αρχή, κάποιο είδος makhnahma: βάζουμε ένα μόνο casting στην κορυφή του ποτηριού στο zhleba στο kutiyat, το shrakama είναι διαφορετικό, πιέζοντας ελαφρά το ψάρι στο φτερό από τα δεξιά.
Θόλος ατομικού φωτισμού
Εδώ χρειαζόμαστε ένα μικρό κατσαβίδι για εργασία. Βάλτε ένα κατσαβίδι στις υποδοχές, όπως φαίνεται στην εικόνα στο κάτω μέρος, και αφαιρέστε το φενερτσέτο από το βάζο.
Premahvane στο fener στο navigator VAZ 2114
Izvadame fenercheto και vyzhdame δύο υποστρώματα, βάζουμε πάνω από το φυσίγγιο (μαρκιράνι με βέλη). Premahwame gi, kato just gi izvadame. Σύμφωνα με την αρχή, δεν μπορούν να το βάλουν κάτω, αλλά θα το ρίξουν, αλλά με πολλά λεφτά, ναι, είναι φόρος και θα δουλέψουν με το rutse verkhu tezhestta.
Τα παρατήστε για το zahranvane, μπορούν αλλά θα σας ρίξουν για ευκολία
Τώρα, ένα προς ένα, izstiskvame klyuchalkite, σημειώστε την εικόνα κατά μήκος του κάτω μέρους του βέλους και αφαιρέστε σταδιακά την κασέτα.
Πατρόν μαζί με μια κρουπκάτα στο λαιμό μας.
Εξαντλημένη κασέτα για φτερό για μεμονωμένο φωτισμό VAZ 2114
Πετάξτε ελαφρά τη λάμπα, θα γυρίσω πίσω στον δείκτη του ρολογιού και θα τη φθείρω. Υπάρχει μια τέτοια νέα λάμπα στην πόλη και γυρίζω τον δείκτη του ρολογιού. Τοποθετήστε την κασέτα με μια νέα άρθρωση στο έδαφος, ώστε να σας διαβεβαιώσουμε ότι τα δύο πλήκτρα λειτουργούν, βάλτε τα μαξιλαράκια πάνω από την επαφή (δεν μπορείτε να αντιστρέψετε την πολικότητα), τοποθετήστε το fenerceto στην τυπική υποδοχή και πατήστε απλά κλειδώστε το στο έδαφος.
Το Lightening είναι ακόμα απενεργοποιημένο - άλλοι λόγοι
Τις περισσότερες φορές έσπασε το ίχνος στη λάμπατα, τη λαμπάτα και ναι, αποδείχτηκε ότι λειτουργούσε, αλλά η διευκρίνιση δεν πέτυχε. Πώς μπορείτε να το στείλετε σε μια τέτοια περίπτωση; Μερικοί οπτιμίζονται και ανακαλύπτουν τον αμαρτωλό.
Σχέδιο στην οροφή για τον κύριο φωτισμό στο εσωτερικό του VAZ 2114
Αυτή είναι η αρχή, υπάρχει ένα ορισμένο σχηματικό διάγραμμα του ηλεκτρικού κυκλώματος για την κύρια λάμπα σαλονιού VAZ 2114.
Το σχέδιο συνδέεται με τον κύριο λαμπτήρα εξάτμισης VAZ 2114
Tuk:
- X1 - λάμπα στο σώμα φωτισμού.
- SW1 - διακόπτης για τη λειτουργία, που περικλείεται στο σώμα φωτισμού.
- SW2 -SW5 - ακραίοι διακόπτες στο ράφι στην πύλη.
- F - πρόθεση στο μπλοκ στερέωσης.
Κάπως, μπορείτε να δείτε από το διάγραμμα, η μία γραμμή στο lampat e είναι συνεχώς υπό τάση +12 V. Όταν το ανοίξετε, απενεργοποιήστε το, απαντήστε στην άκρη του διακόπτη και η άλλη άκρη του lampat e συνδέεται με το tyaloto (εμπόρευμα μείον την προστασία) - ελαφρύ φως στο διαμέρισμα.Εάν γυρίσετε τον διακόπτη SW1 στην αντίθετη θέση, η λυχνία X1 θα είναι πιο φωτεινή ανεξάρτητα από την κατάσταση του διακόπτη. Τάκα, όπως:
Σβετλινάτα μην καίγεσαι καθόλου… Η προϋπόθεση, η υποδοχή για τη λάμπα ή το διακόπτη SW1 είναι ελαττωματική. Δεν είναι δύσκολο, αλλά ελέγξτε την ασφάλεια του predpaznitsa. Φροντίστε να αποθηκεύσετε τις λυχνίες σήματος, τη λυχνία πλοήγησης, τον χώρο αποσκευών, το φωτισμό στο κλειδί πίσω από την παγίδα, τον μπορντό υπολογιστή. Ako vsichko tova δουλειά, togava predpazitelat e καλή.
Ako μακριά από το οπτικό σας πεδίο, ανοίξτε την κουκούλα στο kachulkata και επιλέξτε το μπλοκ στήριξης. Αυτό βλέπει το Namira στο διαμέρισμα του κινητήρα ακριβώς πίσω από το μπροστινό τζάμι πριν από το νερό. Στην εικόνα, το βέλος σημειώνεται κατά μήκος.
Θέση στο μπλοκ στήριξης vvv VAZ 2114
Είναι ενδιαφέρον ότι από το προθετικό F3, είναι λευκασμένο στην εικόνα κατά μήκος του κάτω μέρους του σκοπευτή.
Ο Τόσι πιθανώς αποθάρρυνε για κακή αστραπή
Με τη βοήθεια ενός σετ καρφιτσών, ενεργοποιήστε το στο κιτ, απαλλαγείτε από το καμένο μέταλλο, αντικαταστήστε το με μια νέα βαθμολογία (10, σε ορισμένες τροποποιήσεις 7,5 A).
Επόμενη κασέτα. Ότι e izsyalo στα μάτια. Izvadame krushkat, oglezhdame ιδρύθηκε και επαφή με τον προστάτη. Καθαρίστε όσο χρειάζεται. Εναλλαγή Imashe. Ας το συνεχίσουμε, θα το αναλύσουμε στην επόμενη παράγραφο.
Η λειτουργία 2 "Vinagi on" δεν λειτουργεί. Ο λόγος είναι είτε στον προδιακόπτη είτε στον αγωγό, περνώντας από το φτερό της γης. Cheren e στα λουλούδια. Βράστε το capaca (δείτε την ενότητα «Πώς να παραλείψετε το capaca και να αλλάξετε το lampat») και ελέγξτε την κατάσταση της επαφής στον διακόπτη. Ima 3 από το tyah: το μεσαίο e είναι κινητό και τα δύο άκρα είναι ακίνητα. Στην εικόνα, κατά μήκος αυτών, οι ονομασίες αντιστοιχούν στο cato 1 και 2.
Επαφές στο διακόπτη για τη λειτουργία, που περικλείονται στην οροφή
Preglezhdame, καθαρίστε εάν χρειάζεται. Εάν επικοινωνήσετε με το καθαριστικό, τότε είναι πιθανό ότι εάν ο συμπιεστής κίνησης είναι ενεργοποιημένος και όχι ενεργοποιημένος, η επαφή πρέπει να στερεωθεί. Κυβερνάμε με το prst:
Έλεγχος για εργασία στο διακόπτη στο ράφι
Ο λαμπτήρας είναι φωτεινός, πράγμα που σημαίνει ότι το γυαλί απλά δεν είναι συμπιεστής επαφής. Previva μου λίγο varkha mu, βάλε ένα ποτήρι και τσέκαρε το. Ako επαφή απευθείας, αλλά δεν αποκλείεται η φωτεινή γραμμή, το πρόβλημα είναι στον αγωγό γείωσης. Στην περίπτωση του μπροκάρ των σωμάτων από την απογύμνωση της άκρης και της μεσαίας επαφής στο λάμπα από αυτό, είναι κάθε μέρος του βάρους, που δεν καλύπτεται από το πεδίο της μάχης (μπουλόνι, βίδα κ.λπ.). Ο Νταλί του έβαλε φωτιά; Περισσότερο δοκιμάστε ή αφήστε το να πάει εκεί που είπε ο τυπικός αγωγός ή απλώς απενεργοποιήστε το και σταματήστε το νέο, το οποίο χρησιμοποιείται από τον ειδικό αγωγό για το στοίχημα.
Η λειτουργία 1 δεν λειτουργεί σωστά... Στο Tozi, η λειτουργία οπίσθιου φωτισμού είναι ενεργοποιημένη, μόλις ανοίξετε μερικές από τις πύλες. Υπάρχουν τρεις πιθανότητες εδώ: να λάμπει έντονα, να ανάβει το κλείστρο μια φορά, η ελαφρότητα να μην είναι φωτεινή όταν βράζεται σε μια πύλη και η λάμπατα γενικά να μην αντιδρά στην κατάσταση στην πύλη.
Στις δύο πρώτες περιπτώσεις ο ένας από τον ακραίο διακόπτη είναι προφανώς ελαττωματικός ή ο αγωγός περνώντας από το tyahm της οροφής e koso συνδέεται στο tyaloto. Η τρίτη περίπτωση είναι μια διακοπή στον αγωγό, που περνά από τους ακραίους διακόπτες στο σώμα φωτισμού.
Θα θάψουμε μια συγκεκριμένη επιλογή με την πρώτη επιλογή - το πλατό "δεν βλέπω" είναι μια στροφή μακριά. Η πύλη είναι «ένοχη» για το ζωμό, το ακραίο κλειδί είναι στο ράφι και το namiram.
Η εικόνα δείχνει ότι η κεφαλή butalnate είναι αρκετά φθαρμένη. Ίσως υπάρχει κάποιος λόγος; Η έφοδος του πάει με πρστ.Καίγεσαι; Το πρόβλημα είναι η μηχανική φθορά.Άρα είτε αλλάζεις το ακραίο κλειδί, είτε θα παρατηρήσεις κάτι διαφορετικό (σε πόσο χρόνο;). Εξαιρείται - αναπτύξτε μια βίδα στερέωσης, σκίστε το διακόπτη.
Premahvane στην ακραία prevklyuchatel για το βράσιμο στην πύλη
Ο μόνος μαέστρος του otiva είναι αυτός. Zatvariame go kam tyaloto (ζώνη χωρίς αγώνα, τακτοποίησε το). Η λάμπα λάμπει; Ναι, δοκιμάστε και αλλάξτε τον ακραίο διακόπτη, ty kato που δεν επισκευάζεται κοντά στο σπίτι.
Άκο λαμπάτα λάμπουν από τα παντζούρια της πύλης, μετά πιο πολύ τρέμουν και όλοι οι διαστροφές είναι παρόμοια με τη λειτουργία με όλους τους ακραίους διακόπτες. Η μόνη διαφορά είναι ότι εάν υπάρχει κάποιο ελάττωμα στον διακόπτη άκρων, θα διακοπεί, το φως θα σβήσει. Πάμε? θα το αλλάξω. Δεν είναι σκόπιμα - περισσότερο δοκιμάστε και τρίψτε τη θέση για το zatvaryan στον αγωγό από τον ακραίο διακόπτη στο φτερό. Το Tova e είναι μια ζοφερή επιχείρηση, tay kato vsichki conductor sa ελπίζω να κρυφτείς στο tyaloto και κάτω από την ταπισερί. Και λοιπόν, πόσο σωστά;
Ο Άκο Φενέρτ δεν αντέδρασε στο vsychki vrati, ο togava έλεγξε πρώτα και, όπως ήταν απαραίτητο, καθαρίζοντας την είσοδο σε αυτό, τον διακόπτη (βλ. στο βουνό) και το ίχνος του tovarsim διέκοψε τον κοινό αγωγό από τους ακραίους διακόπτες στο αμπαζούρ. Το Tova e είναι ένα ζοφερό έργο, ty kato vishchki οδηγός που ελπίζουμε να κρυφτείς στο tyaloto και κάτω από το ταπισερίτο, αλλά δεν μπορείς να το στείλεις κατόπιν αιτήματος. Ναι, τώρα θα εξοικονομήσετε χρόνο με ένα ατομικό φωτιστικό fenerche.
Σχέδιο στον πλοηγό VAZ 2114
Αυτό το e είναι πολύ απλό και, ως εκ τούτου, είναι μια μικρή πιθανότητα για δυσλειτουργίες. Εξετάστε την εικόνα κατά μήκος.
Σχηματικό διάγραμμα σύνδεσης με το φτερό πλοήγησης VAZ 2114
Το tuk imame περικλείεται στο φτερό F (βρίσκεται στο μπλοκ στήριξης), στην άρθρωση X1 και στο κλειδί SW1.Prevklyuchatelyat se aktivira μέσω zavartane στο "γκλαβάτ" στο fenerceto. Εδώ μπορείτε να με προβληματίσετε, ναι, ακολουθήστε με:
Ο προεδρεύων κάηκε. Θα αφαιρέσουν επίσης το cato με βασική διευκρίνιση (F3), οπότε ο αλγόριθμος για την αφαίρεσή του από μια δυσλειτουργία θα το αφαιρέσει - περιγράφεται με επαρκείς λεπτομέρειες σε ένα βουνό.
Ελαττωματικός προδιακόπτης. Από το δεξί φτερό (δείτε την ενότητα "Πώς να ρίξετε το καπάκι και να αλλάξετε τη λάμπα"), από τη δεξιά κασέτα από την κατηγορία του διακόπτη, ελέγξτε την επαφή στον διακόπτη (στην εικόνα κατά μήκος της σήμανσης με το βέλη), καθαρίστε το, όπως χρειάζεται.
Επαφές στο διακόπτη στο φτερό στο πλοηγό VAZ 2114
Ενδεχομένως κακή επαφή μεταξύ λαμπάτας και πρίζας. Αντικαταστήστε τη φωλιά και τη λάμπατα, καθαρίστε την, όπως χρειάζεται. Το Ako tova δεν βοηθάει, αφού γίνει η επαφή στην κασέτα, λίγος ακροδέκτης από τον μαύρο αγωγό μπαίνει πάνω από το tyaloto. Ο Νταλί του έβαλε φωτιά; Ταρσίμ πρεκσβάνε σε τοζί μαέστρος, που συνδέεται με το τυάλωτο. Άλλωστε, δεν μπορούμε να το κάνουμε, θα εξαλείψουμε το ελάττωμα, αντί για αυτό, θα το αλλάξουμε.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σπρέι στο tova. Διευκρίνιση Razbrahma vtreshnoto στο VAZ 2114. Αυτό συνθλίβεται στον θραυστήρα στο ty και, εάν είναι απαραίτητο, αφαιρείται για τις κύριες δυσλειτουργίες, δεν υπάρχουν προβλήματα για εμάς.